创新技术成未来发展核心 宝马打造数字化用户体验

时间： 2021-08-19 16:49     来源：未知

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网易汽车8月17日报道

毋庸置疑，在智能互联时代，“数字化”已经成为了打造未来出行豪华体验的重要标准之一。

8月17日，2021宝马创新日—数字互联在线直播举行，围绕创新BMW iX和全新BMW iDrive，宝马数字研发团队分享了宝马集团对数字化的战略布局和研发理念，并深度展示了创新BMW iX的数字化用户体验。

以用户为中心打造人机交互设计

当前，数字化技术正在改变人类生活，宝马也在不断思考“豪华数字化体验”的内涵，而这些思考的成果都将体现在全新一代BMW iDrive当中。

全新一代BMW iDrive融合了以人为本的人机交互，无缝连接的数字化生态系统，以及全产品生命周期“常用常新”的用户体验，旨在以情感化的设计为用户提供最佳的交互方式及用车体验。

在用户界面的设计上，宝马采用了大胆的图形设计、打造未来感的画面质感、丰富的光影效果。基于全新的界面布局和交互理念，车内平视显示系统、仪表盘和中央显示屏三个显示屏可以做到完美配合。

根据驾驶者需求，信息会根据优先级排序，在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现，便于驾驶者快速、便捷地获取所需要的信息，带来更高的安全性。

为了满足丰富的车辆使用功能和高度复杂的使用环境，宝马构建了一系列虚拟原型车，让设计师可以快速实现设计想法并将其呈现在模拟的用车环境当中。宝马可用性研究实验室正是基于这样的需求和背景而成立的，这座实验室具备行业内最高等级的还原度。

BMW iX：多项前沿数字互联技术傍身

2021年，宝马将多项前沿数字互联技术投入量产，而全新BMW iDrive推出的诸多开创新科技也将首次配备在创新BMW iX当中。

创新BMW iX应用了全新电子电气架构，并首次在车辆总线系统中使用千兆以太网，大大提高车内数据传输速度。

据了解，创新BMW iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。

值得一提的是，BMW车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。

在互联领域，创新BMW iX将成为豪华汽车市场首款应用5G技术的量产车型，而宝马也是第一家在量产车中使用eSIM（嵌入式SIM卡）的车企。

与此同时，BMW数字钥匙Plus也将随BMW iX首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，随着全新数字钥匙配备在BMW iX中，宝马成为了首家应用CCC 3.0通讯标准的汽车厂商，UWB超宽带技术也首次在车辆中装配。

未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范，为全球汽车行业树立新的技术标准。

紧密贴合中国用户需求

宝马集团针对用户界面和用户体验进行广泛且规模庞大的调研活动。可用性研究对象不仅包括当前的宝马用户，也会涵盖潜在客户和其他品牌的用户。

中国是数字化发展的引领性市场，因此，宝马集团非常重视中国用户的反馈。2013年，宝马集团在北京启用了一代实验室，2017年建成并启用二代实验室——宝马北京研发中心可用性研究专业空间。

目前，北京和上海的可用性研究团队与慕尼黑紧密协作，让宝马拥有真正的国际视野，能够适应全球各地的用户使用习惯及需求。

在过去的15个月内，宝马集团可用性研究团队针对全新一代BMW iDrive的HMI人机交互系统在中国完成了将近700小时的访谈，在其他国家和地区累计超过4,000小时。

宝马对可用性研究专业人士的选择尤为苛刻，不仅需要丰富的UI/UX设计经验，还要具备行为学、认知学、心理学、工程学等背景。目前，宝马中国团队成员不乏超过八年相关经历的研究员，以及心理学博士等资深学术专家。宝马德国可用性研究团队还有博士生导师加持。宝马正在探索新的前沿技术应用于可用性研究，例如：眼动追踪，隐性/潜意识反馈等。

针对中国更加年轻化的用户群体，宝马在中国的智能个人助理（IPA）采用了为中国用户定制的人物性格设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。中国的智能个人助理还有很多特殊技能，比如在中国传统节日送上的节日彩蛋功能。

打造产品全生命周期“常用常新”体验

从交通工具到移动智能终端，汽车不再是一个配置固定不变的产品，而是转变为具有无限的可延展性、可更新性的新时代产物，在客户使用车的过程中不断提供车主新的使用体验。

2020年，宝马集团已经展开了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球规模最大的可远程软件升级车队；在中国，这一数字将超过90万辆。

宝马的数字化产品可以概括为三个类别。

第一，在用户购买新车时，随新车一道交付给客户的众多数字化产品和服务，包括具有时代领先性的硬件和科技、操作系统以及随车搭载的数字化服务，例如导航、娱乐、互联服务等。

第二，在用户使用车的过程中，不断推送给客户的免费软件更新，包括RSU远程软件升级，节日祝福推送等。

第三，客户按照自己的需求和意愿，通过数字商店选择购买数字化服务和产品，包括软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功能。

宝马将陆续推出一系列按需订阅服务——即Function-on-Demand。通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供给客户全新的产品和服务，以创新的方式助力客户持续获得最新的产品体验。

在不断丰富用户的车内数字化体验的同时，宝马还致力于为他们提供“社交化的品牌体验”。My BMW App自2020年9月上线以来，截至今年7月底，My BMW App总用户数已超过230万，成为连接车主、粉丝和BMW生态系统的重要渠道。

总结：

创新技术是未来发展的核心，2020年，已经有超过1,400万辆宝马集团联网汽车行驶在全球各地，宝马集团计划在2020年至2025年期间研发投入超过300亿欧元，打造无缝连接的数字化生态系统，为用户提供未来出行的豪华体验。